熊本バイク買取査定センター│原付バイクも強化買取査定中！！

こんにちは！熊本の原付バイク買取専門店の熊本原付バイク買取査定センターです。

 

今日は、熊本市中央区のお客様の所へ

 

ヤマハ　ビーノ　SA37J（XC50）原付バイクの高価買取査定に行ってきました。

 

 

熊本市中央区にヤマハビーノSA37J原付バイク買取り査定！

 

今日は、熊本市中央区にヤマハビーノSA37J(XC50)の原付バイク買取査定に行ってきました！

 

お客様は、全国を転々とされているお客様で急に引っ越しがきまり、原付バイクの買取査定依頼を頂きました。

 

買取査定のバイクはヤマハのビーノ。型式はSA37Jで（XC50）で2011年モデルのバイクになります。

 

 

2年ほど乗る機会がなく、エンジンも動かしていなかったため、エンジンはかからない状態のバイクした。そして、エンジンオイルの交換をしていなかったため一度修理をされていました。

 

外装の方は、少し傷のある程度で、割れなどもなくとても状態の良いバイクでした。

 

査定の方も出来る限りの、買取査定をさせて頂き最後は、少し上乗せさせたからの買取査定になりました。

 

K様ありがとうございます。

 

熊本ヤマハビーノの原付バイク買取り査定なら？

 

熊本でヤマハビーノの原付バイクの売却をご検討されているお客様は、ぜひ熊本バイク買取査定センターにご相談下さい。

 

ビーノは女性向きのバイクで、若い女性の方に人気のあるバイクになります。

 

ぜひ、ヤマハビーノ原付バイクの買取査定なら、熊本原付バイク買取り査定センターにご相談下さい。

 

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ヤマハ/ビーノ（SA-37J）の歴史と魅力について

 

1997年3月の2ストロークモデル発売に始まった『レトロポップ』スクーター、ビーノ。ポップなデザインで若年層や女性に人気のスクーターです。

 

流行り廃りの多いファッション系スクーターといえますが、17年に続く歴史を作り上げました。

 

小柄で体に合うバイクが見つからない人や、かわいいバイクを探している人にはとてもおすすめです。

 

そんなヤマハ/ビーノ（SA-37J）の歴史や魅力について、紹介していきます。

 

ヤマハ/ビーノ（SA-37J）の歴史について

 

まずヤマハ/ビーノ（SA-37J）の歴史について確認をしていきましょう。

 

1997年3月、2ストロークモデル発売に始まったビーノ。丸目ヘッドライト、フラットなフロア、大きめのレッグシールドに深いフロントフェンダー、フルカバードタイプをイメージさせるリアサイドカバーなどノスタルジックなビンテージスクーター
フォルムに、ジョグで定評の6.3馬力エンジンを搭載してデビューしました。

 

歴史を作り上げられた理由は、2004年3月フルモデルチェンジです。

 

SA26J型ビーノが発売されました。2サイクルエンジンを搭載していたSA10J型からのフルモデルチェンジで、新しくなったエンジンはシリンダーにメッキ処理を施した水冷方式の3バルブOHCの4サイクルであり、様々な技術を用いて環境対策をしながらも、走行性能を落とさないように配慮されたものでした。

 

車内も旧モデルのイメージをそのまま生かしながら全面新しくデザインされ、アルミキャストホイールも採用されました。

 

2007年11月マイナーチェンジし、型式がSA-37Jとなりました。

 

SA26Jまでキャブレターであった呼気系統にフューエルインジェクションを搭載し、排気系統に触媒を装備しました。

 

その後2008年モデルとして、F.I.化が行われたのが大きな変更点で、それ以外はイヤーモデルとしてほぼ毎年細かい改良が続けられています。

 

2010年モデルでは、夜間駐車場などでの自車確認に便利なボタンを押すとウインカーが3回点滅するアンサーバック機能や、キーシャッターオープン&リアホイールロック解除シートオープン機能を持つリモコンシステムを装備しました。

 

2011年はモデルでは、新グラフィックの『Vino』立体エンブレムの採用と、インナー色に淡いベージュ系を取り入れ、カジュアル&ポップ感を演出しました。

 

2012年モデルでは、カラー設定の変更と新グラフィックエンブレムの採用、2013年3月、『Vino』ロゴグラフィックを採用、ビーノブランドを印象づける“ビトロエンブレム”も新たに追加されました。

 

そして2014年2月、新色の追加とカラー設定の変更で最後のモデルとなりました。

 

ヤマハ/ビーノ（SA-37J）の魅力について

 

SA-37Jの特筆すべき魅力はとにかく見た目がかわいいことです。

 

少し丸みがあって、カラーリングが豊富。ブラックメーターボディ、グラフィックエンブレム。光沢があり、小柄です。

 

ファッション系スクーターとして15年以上の歴史を作り上げてこられたのは、やはりビンテージスクーターの定番デザインには強い力があるからでしょう。

 

そして、見た目に劣らない性能です。女性に人気の理由はここにあります。

 

まず乗りやすいことです。SA-37Jは小柄で足つきが良いです。シート高が715㎜、これはバイクとしては平均よりも少し低い方なので、多くの人がいざという時足が付かないという恐怖に身構えることなく、安心して乗ることできるのではないかと
思われます。

 

また、インジェクションなので始動性が良く、冬でも簡単にエンジンがかかります。手元でメットインを開閉できる集中ロックが付いています。実用性が高いところも嬉しいポイントです。

 

小排気量だから燃費が良く、エンジンが静かで、加速も良い、値段も手頃で、おまけに税金も安いとくれば、文句なしにおすすめです。気になるパワーは、エンジンの最高出力は4.2馬力、最大トルクは0.40kgmで、出力だけで見れば扱いやすい安定の心地良さです。