熊本原付バイク買取│ヤマハJOG事故原付バイク買取査定

熊本東区のお客様│ヤマハJOG事故原付バイクの買取査定

こんにちは!熊本原付バイク買取査定センターです。

 

今日は、熊本市東区のお客様の所へヤマハJOGの原付バイクの買取査定に行ってきました。

 

事故ってフロントフォークが曲がっている原付バイクなどでも、無料引き取りしていますのでお気軽にご相談下さい。

 

kumamoto genntuki kaitori yamaha 

 

熊本市東区ヤマハJOG原付バイク買取査定

 

今日は、熊本市東区のお客様からの、ご依頼を頂きヤマハ原付バイクJOG原付バイクの買取査定に行ってきました。

 

息子さんが高校生の頃に乗っていたバイクで、新しいバイクを購入したとの事での買取査定依頼でした。

 

お客様の家につき、査定をさせて頂いたのですが、

 

残念ながら、事故車のバイクでフロントフォークが曲がっており、まっすぐ走るのも難しそうな状況でした。

 

他のバイク屋さんにも連絡をされたそうですが、引き取り手数料が発生するとの事で、ネットでみた熊本原付バイク買取査定センターにお電話を頂いたそうです。

 

当社は、ほとんどのバイクで必ずどんなバイクでも1000円以上の査定をさせて頂いているのですが、

 

今回はフロントフォークがまっがっており、正直買取が厳しいと判断したのですが、引き取り手数料なしの査定は0円という事で買取査定をさせて頂きました。

 

熊本原付バイク事後の原付バイクでも無料引き取り!

 

熊本で事故った原付バイクなどで、引き取ってくれる会社を探している方はいないでしょうか?

 

熊本バイク買取査定センターでは、事故った原付バイクなどでも引き取り手数料なしで引き取り処分をさせて頂いております。

 

バイクショップやバイクの買取業者なでに相談して、引き取り手数料が発生すると言われた場合などは、熊本原付バイク買取査定センターにご相談下さい。

 

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dennwasatei

 

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ヤマハ│JOG原付バイク歴史と魅力について

 

ビーノと並ぶ、ヤマハで人気の車種にジョグがあります。

 

ジョグは、1980年代に若者の間でスクーターブームを巻き起こした大変人気のシリーズです。

 

そんなジョグの歴史と魅力について見ていきましょう。

 

ヤマハ│JOGジョグの歴史について

 

ヤマハのバイクではRZが人気だった1983年、ジョグシリーズの初代が発売されました。このシリーズは、日本メーカーによって最も長く生産され続けているシリーズです。
1986年には北アメリカでも発売され、現在でも日本国内外で愛され続けています。

 

初代のジョグ(CE50)の特徴としては、

 

・2ストロークエンジン
・4.5psのエンジン
・軽量なボディ

 

といったところがあげられるでしょう。

 

当時、スクーターは女性が乗るもの、というイメージが強かったのですが、ジョグは若者全体を対象に「軽快な走りを楽しむ」という新しいライフスタイルを掲げ、大ヒットしました。

 

特に、4.5ps のエンジンというのは当時としては強力で、

 

価格も99000円とお手頃だったことから、大変人気を博し、当時経営不振に陥っていたヤマハを救うことになったのでした。

 

 

さらに、1988年には「走る」「曲がる」「止まる」という基本の性能をパワーアップさせた80ccモデルのジョグスポーツが発売され、同年中に生産累計100万台を達成しました。

 

 

翌年には、新しく開発された前傾シリンダーエンジンによりシートの下にヘルメットを収納できるニュージョグが発売され、グッドデザイン賞にも選ばれました。

 

現在では多くの車種にあるメットインが、それまでなかったなんて驚きですよね。さらにこのニュージョグは、当時ロンドンのヒットチャートのトップを獲得したロックグループ、ブロスをCMに起用したことでも有名になりました。

 

このCMが流れる時間帯になると、ヤマハの販売会社に問い合わせの電話が殺到したそうですよ。

 

1990年代になると、スクーターの用途も多様化し、様々なニーズに応える形で、ジョグシリーズにもJOG-Zや、ジョグトランクなどのバリエーションモデルが充実していきました。

 

 

さらに2001年には、初代から数えて7代目となる、CV50通称「リモコンジョグ」が発売されました。

 

この通称の通り、国内スクーターでは初めてとなる多機能リモコンが採用された車種です。

 

CMにはユースケ・サンタマリアさんが起用されていましたね。覚えている方もいらっしゃるのではないでしょうか。

 

 

2007年には、水冷4ストロークのエンジンが採用されたCE50が発売されましたが、このモデルはヤマハで生産されたジョグシリーズ最後のモデルとなりました。

 

というのも、2018年に発売された最新のジョグ2BH-AY01は、本田技研工業との業務提携により、ホンダの工場で生産される、いわゆるOEM供給のモデルで、外観以外の性能はホンダのタクトと同一のものなのです。

 

しかし、シャープな外観は従来のジョグシリーズを受け継いだものとなっており、今までのジョグファンを裏切らないモデルになっていると感じます。

 

さて、ざっとジョグシリーズの歴史を振り返ってみましたがどうでしたでしょうか。

 

次は、35年間愛され続けるジョグシリーズの魅力について考えてみたいと思います。

 

ヤマハ│JOGジョグの魅力について

 

ジョグシリーズの魅力というと、やはり原付でありながらスポーティーで走る楽しさが味わえる点ではないでしょうか。

 

また、可愛いらしいデザインで女性をターゲットにしたビーノに対し、ジョグは老若男女問わず乗れるシンプルでシャープなデザインも素敵ですよね。

 

最新モデルについて見てみると、水冷4ストローク49ccのパワフルなエンジンが採用され、原付でも気持ちよく走りたいというニーズに十分堪えうる性能となっています。

 

しかしそれだけではなく、FI燃料供給方式、ヤマハの原付では初のアイドリング・ストップシステムの採用により、高燃費の実現、騒音や排ガスの抑制等、時代に合ったモデルとなっています。

 

初代発売から35年たっても古臭さを感じさせないジョグシリーズの真新しさは、ひとえにヤマハの企業努力の賜物といえるのではないでしょうか。

 

今後のジョグシリーズにも期待ができそうですね。

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